Vespa og Humla AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 6 584 000 | 6 618 000 | 6 697 000 | 5 735 000 | 5 648 000 | 7 128 000 |
|
|
| Driftsresultat | -202 000 | -391 000 | -235 000 | -308 000 | -347 000 | -22 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -208 000 | -403 000 | -290 000 | -314 000 | -354 000 | -26 000 |
|
|
| Årsresultat | -208 000 | -403 000 | -290 000 | -314 000 | -354 000 | -26 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 190 000 | 482 000 | 708 000 | 959 000 | 1 197 000 | 1 562 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 238 000 | 261 000 | 254 000 | 323 000 | 388 000 | 303 000 |
|
|
| Sum egenkapital | -1 425 000 | -1 217 000 | -1 645 000 | -1 355 000 | -1 041 000 | -2 537 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 854 000 | 1 960 000 | 2 607 000 | 2 637 000 | 2 626 000 | 4 402 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -34,3% | -45,9% | -20,9% | -21,5% | -20,1% | |||
| Resultat av driften i % | -3,1% | -5,9% | -3,5% | -5,4% | -6,1% | -0,3% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | -332,9% | -163,8% | -171,0% | -105,7% | -65,7% | -136,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 424 000 | 480 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
