Viktor Andersen Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 8 249 000 | 6 092 000 | 6 817 000 | 5 761 000 | 6 040 000 | 7 002 000 |
|
|
| Driftsresultat | 2 262 000 | 354 000 | 604 000 | 104 000 | 447 000 | 593 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 2 369 000 | 492 000 | 671 000 | 174 000 | 602 000 | 724 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 869 000 | 427 000 | 545 000 | 146 000 | 502 000 | 587 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 9 505 000 | 4 507 000 | 7 042 000 | 4 541 000 | 2 861 000 | 2 934 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 708 000 | 5 502 000 | 4 871 000 | 3 747 000 | 5 409 000 | 5 057 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 10 468 000 | 8 599 000 | 8 173 000 | 7 628 000 | 7 482 000 | 6 980 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 744 000 | 1 410 000 | 3 742 000 | 661 000 | 788 000 | 1 010 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 21,3% | 5,1% | 7,0% | 2,1% | 7,4% | |||
| Resultat av driften i % | 27,4% | 5,8% | 8,9% | 1,8% | 7,4% | 8,5% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 3,4 | 5,9 | 8,6 | 8,2 | 8,8 | 6,2 | ||
| Egenkapitalandel i % | 85,7% | 85,9% | 68,6% | 92,0% | 90,5% | 87,4% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 397 000 | 443 000 | 517 000 | 571 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .