Truckpartner Norge AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 64 719 000 | 70 378 000 | 45 364 000 | 28 489 000 | 29 685 000 | 37 268 000 |
|
|
| Driftsresultat | -2 826 000 | 2 165 000 | 1 524 000 | 557 000 | 1 609 000 | 876 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -3 939 000 | 1 155 000 | 1 202 000 | 275 000 | 804 000 | 109 000 |
|
|
| Årsresultat | -3 573 000 | 1 155 000 | 1 202 000 | 519 000 | 899 000 | 109 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 257 000 | 4 128 000 | 3 256 000 | 1 470 000 | 2 333 000 | 2 715 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 21 917 000 | 27 572 000 | 21 461 000 | 13 847 000 | 14 550 000 | 15 093 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 6 113 000 | 5 491 000 | 4 336 000 | 3 134 000 | 1 750 000 | 517 000 |
|
|
| Sum gjeld | 18 061 000 | 26 210 000 | 20 381 000 | 12 183 000 | 15 133 000 | 17 291 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -9,5% | 8,6% | 9,1% | 4,9% | 10,4% | |||
| Resultat av driften i % | -4,4% | 3,1% | 3,4% | 2,0% | 5,4% | 2,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,6 | 2,3 | 2,1 | 2,7 | 1,9 | 1,5 | ||
| Egenkapitalandel i % | 25,3% | 17,3% | 17,5% | 20,5% | 10,4% | 2,9% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 526 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .