Tomo Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 7 151 000 | 4 736 000 | 7 658 000 | 10 355 000 | 9 656 000 | 8 712 000 |
|
|
| Driftsresultat | 250 000 | 37 000 | 2 531 000 | 2 503 000 | 2 429 000 | 2 559 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 317 000 | 55 000 | 2 534 000 | 2 517 000 | 2 426 000 | 2 569 000 |
|
|
| Årsresultat | 248 000 | 44 000 | 1 976 000 | 1 963 000 | 1 892 000 | 2 004 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 030 000 | 365 000 | 995 000 | 297 000 | 304 000 | 288 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 5 496 000 | 9 439 000 | 9 664 000 | 8 629 000 | 6 352 000 | 4 556 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 5 984 000 | 8 737 000 | 8 693 000 | 6 716 000 | 4 753 000 | 2 862 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 542 000 | 1 067 000 | 1 967 000 | 2 210 000 | 1 903 000 | 1 983 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 3,2% | 0,5% | 25,8% | 32,3% | 42,3% | |||
| Resultat av driften i % | 3,5% | 0,8% | 33,1% | 24,2% | 25,2% | 29,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 4,2 | 11,7 | 5,9 | 3,9 | 3,4 | 2,3 | ||
| Egenkapitalandel i % | 79,5% | 89,1% | 81,6% | 75,2% | 71,4% | 59,1% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 669 000 | 661 000 | 524 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
