Thorleif Rønning Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 24 801 000 | 19 379 000 | 13 564 000 | 12 571 000 | 15 283 000 | 10 384 000 |
|
|
| Driftsresultat | 2 386 000 | 1 293 000 | 421 000 | 223 000 | 2 448 000 | 509 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 2 282 000 | 1 181 000 | 340 000 | 157 000 | 2 422 000 | 469 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 779 000 | 921 000 | 265 000 | 122 000 | 1 886 000 | 366 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 5 419 000 | 4 987 000 | 5 152 000 | 5 347 000 | 5 783 000 | 2 413 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 6 323 000 | 4 561 000 | 3 565 000 | 2 609 000 | 2 432 000 | 2 238 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 7 807 000 | 6 028 000 | 5 107 000 | 4 842 000 | 4 720 000 | 2 833 000 |
|
|
| Sum gjeld | 3 934 000 | 3 518 000 | 3 609 000 | 3 113 000 | 3 495 000 | 1 818 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 22,5% | 14,2% | 5,1% | 2,8% | 38,1% | |||
| Resultat av driften i % | 9,6% | 6,7% | 3,1% | 1,8% | 16,0% | 4,9% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 2,4 | 2,3 | 2,0 | 2,0 | 1,6 | 1,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 66,5% | 63,1% | 58,6% | 60,9% | 57,5% | 60,9% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 230 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .