Svinsås Auto AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 42 503 000 | 48 260 000 | 52 794 000 | 42 537 000 | 44 832 000 | 50 054 000 |
|
|
| Driftsresultat | 925 000 | 1 942 000 | 1 752 000 | 139 000 | 2 474 000 | 2 587 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 803 000 | 1 968 000 | 1 725 000 | 136 000 | 2 435 000 | 4 143 000 |
|
|
| Årsresultat | 626 000 | 1 534 000 | 1 346 000 | 105 000 | 1 897 000 | 3 596 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 740 000 | 580 000 | 396 000 | 501 000 | 479 000 | 574 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 9 565 000 | 10 749 000 | 12 062 000 | 8 644 000 | 11 625 000 | 12 052 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 5 323 000 | 5 197 000 | 4 663 000 | 5 318 000 | 5 213 000 | 5 816 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 981 000 | 6 132 000 | 7 794 000 | 3 827 000 | 6 890 000 | 6 810 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 9,3% | 17,3% | 16,6% | 2,1% | 20,4% | |||
| Resultat av driften i % | 2,2% | 4,0% | 3,3% | 0,3% | 5,5% | 5,2% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 2,3 | 2,1 | 1,8 | 3,6 | 2,2 | 2,4 | ||
| Egenkapitalandel i % | 51,7% | 45,9% | 37,4% | 58,2% | 43,1% | 46,1% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 906 000 | 871 000 | 776 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
