Stallvegen Utvikling AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 1 819 000 | 1 754 000 | 1 708 000 | 1 499 000 | 1 426 000 | 992 000 |
|
|
| Driftsresultat | 78 000 | -543 000 | 1 041 000 | 764 000 | 835 000 | 558 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -1 502 000 | -2 160 000 | -374 000 | 31 000 | 514 000 | 512 000 |
|
|
| Årsresultat | -1 172 000 | -1 685 000 | -291 000 | 24 000 | 401 000 | 435 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 70 165 000 | 69 839 000 | 69 841 000 | 69 842 000 | 53 388 000 | 53 370 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 610 000 | 2 188 000 | 1 817 000 | 1 178 000 | 1 535 000 | 1 168 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 47 424 000 | 48 596 000 | 48 597 000 | 47 970 000 | 45 396 000 | 45 393 000 |
|
|
| Sum gjeld | 23 351 000 | 23 431 000 | 23 061 000 | 23 051 000 | 9 527 000 | 9 144 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 0,1% | -0,7% | 1,5% | 1,3% | 1,5% | |||
| Resultat av driften i % | 4,3% | -31,0% | 60,9% | 51,0% | 58,6% | 56,3% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,7 | 5,1 | 31,3 | 25,1 | 2,9 | 8,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | 67,0% | 67,5% | 67,8% | 67,5% | 82,7% | 83,2% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
