Sporveisgt 27 AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 2 052 000 | 1 957 000 | 1 897 000 | 1 892 000 | 1 873 000 | 1 880 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 509 000 | 1 431 000 | 1 349 000 | 1 402 000 | 1 387 000 | 1 423 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 527 000 | 1 439 000 | 1 363 000 | 1 426 000 | 1 392 000 | 1 429 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 191 000 | 1 123 000 | 1 063 000 | 1 112 000 | 1 203 000 | 1 218 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 17 399 000 | 17 399 000 | 17 399 000 | 17 399 000 | 17 399 000 | 17 399 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 497 000 | 5 226 000 | 4 161 000 | 2 994 000 | 1 910 000 | 903 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 14 467 000 | 14 276 000 | 18 153 000 | 17 090 000 | 15 978 000 | 14 775 000 |
|
|
| Sum gjeld | 5 429 000 | 8 348 000 | 3 406 000 | 3 303 000 | 3 331 000 | 3 527 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 7,3% | 6,5% | 6,5% | 7,2% | 7,4% | |||
| Resultat av driften i % | 73,5% | 73,1% | 71,1% | 74,1% | 74,1% | 75,7% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,0 | 1,0 | 9,9 | 8,2 | 4,9 | 2,2 | ||
| Egenkapitalandel i % | 72,7% | 63,1% | 84,2% | 83,8% | 82,7% | 80,7% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .