Sporveiens Borettslag AL
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 3 575 000 | 3 581 000 | 3 561 000 | 3 467 000 | 2 906 000 | 2 908 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 188 000 | 1 200 000 | 1 293 000 | 1 038 000 | 921 000 | 857 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 889 000 | 931 000 | 1 124 000 | 918 000 | 693 000 | 593 000 |
|
|
| Årsresultat | 889 000 | 931 000 | 1 124 000 | 918 000 | 693 000 | 593 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 259 000 | 2 259 000 | 2 259 000 | 2 259 000 | 2 259 000 | 2 259 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 1 942 000 | 1 585 000 | 1 014 000 | 555 000 | 146 000 | 209 000 |
|
|
| Sum egenkapital | -2 213 000 | -3 102 000 | -4 033 000 | -5 157 000 | -6 075 000 | -6 768 000 |
|
|
| Sum gjeld | 6 414 000 | 6 947 000 | 7 306 000 | 7 971 000 | 8 480 000 | 9 237 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 31,6% | 35,5% | 43,5% | 40,5% | 38,5% | |||
| Resultat av driften i % | 33,2% | 33,5% | 36,3% | 29,9% | 31,7% | 29,5% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 6,3 | 3,5 | 2,5 | 0,9 | 0,4 | 0,6 | ||
| Egenkapitalandel i % | -52,7% | -80,7% | -123,2% | -183,3% | -252,7% | -274,2% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .