Rune Johansen Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 12 635 000 | 9 774 000 | 9 543 000 | 6 406 000 | 6 246 000 | 4 870 000 |
|
|
| Driftsresultat | 722 000 | -1 920 000 | -11 000 | 75 000 | 590 000 | 436 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 492 000 | -2 169 000 | -122 000 | 13 000 | 529 000 | 374 000 |
|
|
| Årsresultat | 492 000 | -2 082 000 | -95 000 | 10 000 | 412 000 | 291 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 813 000 | 1 898 000 | 2 261 000 | 3 266 000 | 3 626 000 | 2 939 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 713 000 | 1 786 000 | 1 651 000 | 949 000 | 926 000 | 1 063 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 1 206 000 | -776 000 | 1 306 000 | 1 401 000 | 2 249 000 | 1 908 000 |
|
|
| Sum gjeld | 3 320 000 | 4 460 000 | 2 606 000 | 2 815 000 | 2 303 000 | 2 094 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 18,2% | -49,9% | -0,3% | 1,8% | 13,9% | |||
| Resultat av driften i % | 5,7% | -19,6% | -0,1% | 1,2% | 9,4% | 9,0% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,0 | 0,4 | 0,8 | 0,5 | 0,8 | 0,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 26,6% | -21,1% | 33,4% | 33,2% | 49,4% | 47,7% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 679 000 | 622 000 | 621 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .