Røyken & Hurum Trafikkskole AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 10 355 000 | 11 715 000 | 12 066 000 | 12 460 000 | 12 831 000 | 11 519 000 |
|
|
| Driftsresultat | 538 000 | 999 000 | 921 000 | 788 000 | 956 000 | -107 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 445 000 | 923 000 | 832 000 | 700 000 | 809 000 | -312 000 |
|
|
| Årsresultat | 369 000 | 735 000 | 644 000 | 575 000 | 554 000 | -253 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 3 202 000 | 3 120 000 | 2 847 000 | 2 321 000 | 2 511 000 | 5 173 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 406 000 | 3 758 000 | 4 111 000 | 2 829 000 | 2 473 000 | 1 655 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 669 000 | 300 000 | 176 000 | 120 000 | -455 000 | -1 009 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 938 000 | 6 579 000 | 6 782 000 | 5 029 000 | 5 440 000 | 7 837 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 8,9% | 14,5% | 15,3% | 15,7% | 16,2% | |||
| Resultat av driften i % | 5,2% | 8,5% | 7,6% | 6,3% | 7,5% | -0,9% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,9 | 0,9 | 1,0 | 0,9 | 0,7 | 0,6 | ||
| Egenkapitalandel i % | 11,9% | 4,4% | 2,5% | 2,3% | -9,1% | -14,8% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 534 000 | 515 000 | 376 000 | 414 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .