Likvidert 16.12.2025 (avviklet uten konkurs)
Roadworks Holding AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 3 373 000 | 2 224 000 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
| Driftsresultat | -6 609 000 | -71 148 000 | -2 741 000 | -5 582 000 | -290 000 | -13 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -6 243 000 | -75 720 000 | -2 686 000 | -5 290 000 | -15 000 | 170 000 |
|
|
| Årsresultat | -6 243 000 | -75 883 000 | -3 115 000 | -4 789 000 | -12 000 | 132 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 0 | 218 000 | 253 335 000 | 253 763 000 | 235 484 000 | 235 481 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 7 555 000 | 38 783 000 | 1 321 000 | 3 617 000 | 10 256 000 | 5 049 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 7 249 000 | 13 492 000 | 249 233 000 | 257 380 000 | 245 740 000 | 240 491 000 |
|
|
| Sum gjeld | 307 000 | 25 510 000 | 5 423 000 | 1 000 | 39 000 |
|
||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -26,3% | -48,4% | -1,0% | -2,1% | 0,0% | |||
| Resultat av driften i % | -195,9% | -3199,1% | ||||||
| Likviditetsgrad 1 | 24,6 | 1,5 | 0,2 | 3617,0 | 129,5 | |||
| Egenkapitalandel i % | 95,9% | 34,6% | 97,9% | 100,0% | 100,0% | 100,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
