Rabekk Bil Usa Ford Parts AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 10 365 000 | 9 253 000 | 8 291 000 | 8 043 000 | 6 910 000 | 6 138 000 |
|
|
| Driftsresultat | -104 000 | 327 000 | 208 000 | 543 000 | 509 000 | -1 140 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -105 000 | 322 000 | 205 000 | 499 000 | 504 000 | -1 152 000 |
|
|
| Årsresultat | -105 000 | 254 000 | 155 000 | 409 000 | 504 000 | -1 277 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 46 000 | 74 000 | 103 000 | 44 000 | 64 000 | 69 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 130 000 | 2 208 000 | 1 634 000 | 1 768 000 | 867 000 | 734 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 254 000 | 360 000 | 349 000 | 194 000 | -215 000 | -719 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 921 000 | 1 922 000 | 1 388 000 | 1 618 000 | 1 145 000 | 1 521 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -4,5% | 16,3% | 11,7% | 39,6% | 59,4% | |||
| Resultat av driften i % | -1,0% | 3,5% | 2,5% | 6,8% | 7,4% | -18,6% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,2 | 1,3 | 1,3 | 1,2 | 0,9 | 0,5 | ||
| Egenkapitalandel i % | 11,7% | 15,8% | 20,1% | 10,7% | -23,1% | -89,5% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 1 958 000 | 1 519 000 | 0 | 268 000 | 1 021 000 | 935 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
