Oslo Betongtransport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 18 434 000 | 17 210 000 | 15 736 000 | 9 766 000 | 8 596 000 | 12 018 000 |
|
|
| Driftsresultat | 427 000 | 773 000 | -60 000 | -124 000 | -1 406 000 | 409 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 402 000 | 747 000 | -97 000 | -195 000 | -1 497 000 | 277 000 |
|
|
| Årsresultat | 385 000 | 631 000 | -97 000 | -264 000 | -1 253 000 | 214 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 762 000 | 1 464 000 | 1 309 000 | 2 812 000 | 3 676 000 | 6 609 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 497 000 | 2 138 000 | 1 883 000 | 2 073 000 | 1 843 000 | 1 824 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 1 171 000 | 1 086 000 | 455 000 | 414 000 | 1 081 000 | 2 334 000 |
|
|
| Sum gjeld | 3 089 000 | 2 516 000 | 2 737 000 | 4 472 000 | 4 438 000 | 6 098 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 10,9% | 22,8% | -1,5% | -2,4% | -20,1% | |||
| Resultat av driften i % | 2,3% | 4,5% | -0,4% | -1,3% | -16,4% | 3,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,0 | 0,9 | 0,9 | 1,1 | 1,5 | 1,2 | ||
| Egenkapitalandel i % | 27,5% | 30,1% | 14,3% | 8,5% | 19,6% | 27,7% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 364 000 | 365 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .