Norlandia Sjøflyhavna AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 20 054 000 | 22 279 000 | 24 780 000 | 21 993 000 | 23 886 000 | 22 473 000 |
|
|
| Driftsresultat | -213 000 | 1 136 000 | 1 760 000 | 827 000 | 2 154 000 | 764 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 75 000 | 1 315 000 | 1 854 000 | 837 000 | 2 201 000 | 893 000 |
|
|
| Årsresultat | 57 000 | 1 026 000 | 1 446 000 | 656 000 | 1 713 000 | 696 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 842 000 | 2 783 000 | 4 365 000 | 5 378 000 | 6 637 000 | 7 804 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 4 278 000 | 5 194 000 | 4 450 000 | 11 170 000 | 11 955 000 | 9 578 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 3 399 000 | 3 399 000 | 3 447 000 | 3 746 000 | 11 808 000 | 12 021 000 |
|
|
| Sum gjeld | 2 721 000 | 4 577 000 | 5 368 000 | 12 801 000 | 6 784 000 | 5 361 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 1,1% | 16,4% | 15,6% | 4,8% | 12,2% | |||
| Resultat av driften i % | -1,1% | 5,1% | 7,1% | 3,8% | 9,0% | 3,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,6 | 1,1 | 0,8 | 0,9 | 1,8 | 1,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 55,5% | 42,6% | 39,1% | 22,6% | 63,5% | 69,2% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
