Nordkapp Bilservice AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 18 207 000 | 18 374 000 | 14 696 000 | 13 804 000 | 12 482 000 | 13 942 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 299 000 | 1 244 000 | 9 000 | 651 000 | 201 000 | 1 342 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 027 000 | 862 000 | -308 000 | 473 000 | 27 000 | 1 171 000 |
|
|
| Årsresultat | 669 000 | 510 000 | -308 000 | 356 000 | -66 000 | 912 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 8 618 000 | 9 113 000 | 10 757 000 | 11 236 000 | 9 435 000 | 10 338 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 7 139 000 | 8 022 000 | 6 054 000 | 6 740 000 | 5 745 000 | 5 219 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 9 605 000 | 9 336 000 | 8 826 000 | 9 134 000 | 8 778 000 | 8 843 000 |
|
|
| Sum gjeld | 6 153 000 | 7 801 000 | 7 985 000 | 8 842 000 | 6 402 000 | 6 713 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 8,5% | 7,5% | 0,1% | 3,9% | 1,4% | |||
| Resultat av driften i % | 7,1% | 6,8% | 0,1% | 4,7% | 1,6% | 9,6% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 4,0 | 3,5 | 3,3 | 3,7 | 3,2 | 2,5 | ||
| Egenkapitalandel i % | 61,0% | 54,5% | 52,5% | 50,8% | 57,8% | 56,8% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 200 000 | 1 457 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
