Nordic Rail AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 10 567 000 | 7 610 000 | 5 060 000 | 4 560 000 | 3 814 000 | 897 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 599 000 | 3 592 000 | 3 042 000 | 2 668 000 | 1 758 000 | 53 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 782 000 | 2 526 000 | 2 069 000 | 1 775 000 | 585 000 | -174 000 |
|
|
| Årsresultat | 612 000 | 1 972 000 | 1 611 000 | 1 384 000 | 457 000 | -140 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 35 537 000 | 23 024 000 | 19 664 000 | 21 310 000 | 22 983 000 | 24 900 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 7 985 000 | 4 323 000 | 2 720 000 | 2 998 000 | 4 279 000 | 1 486 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 8 328 000 | 7 716 000 | 5 744 000 | 4 133 000 | 2 749 000 | 2 291 000 |
|
|
| Sum gjeld | 35 193 000 | 19 631 000 | 16 640 000 | 20 175 000 | 24 512 000 | 24 095 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 4,7% | 14,7% | 13,1% | 10,8% | 6,6% | |||
| Resultat av driften i % | 15,1% | 47,2% | 60,1% | 58,5% | 46,1% | 5,9% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,4 | 0,5 | 6,7 | 42,2 | 19,6 | 2,3 | ||
| Egenkapitalandel i % | 19,1% | 28,2% | 25,7% | 17,0% | 10,1% | 8,7% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .