Motor Line AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 1 416 000 | 2 225 000 | 1 035 000 | 1 776 000 | 1 591 000 | 1 621 000 |
|
|
| Driftsresultat | -1 536 000 | -396 000 | -1 343 000 | -671 000 | -661 000 | -231 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -342 000 | -98 000 | -1 090 000 | 3 445 000 | 450 000 | 800 000 |
|
|
| Årsresultat | -342 000 | -98 000 | -1 090 000 | 3 445 000 | 450 000 | 800 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 9 655 000 | 8 151 000 | 8 762 000 | 8 763 000 | 12 997 000 | 8 387 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 3 571 000 | 5 217 000 | 6 500 000 | 8 497 000 | 5 107 000 | 9 508 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 11 822 000 | 13 064 000 | 13 562 000 | 15 834 000 | 12 789 000 | 13 019 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 404 000 | 304 000 | 1 701 000 | 1 426 000 | 5 315 000 | 4 877 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -2,0% | -0,3% | -6,3% | 20,4% | 3,5% | |||
| Resultat av driften i % | -108,5% | -17,8% | -129,8% | -37,8% | -41,5% | -14,3% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 13,2 | 17,2 | 6,8 | 13,4 | 6,8 | 13,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | 89,4% | 97,7% | 88,9% | 91,7% | 70,6% | 72,8% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 678 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .