Maritim Drift AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 13 733 000 | 29 738 000 | 26 444 000 | 23 095 000 | 10 632 000 | 10 314 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 554 000 | 1 516 000 | 2 826 000 | 2 882 000 | 1 083 000 | 1 574 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 261 000 | 1 100 000 | 2 616 000 | 2 789 000 | 1 041 000 | 1 369 000 |
|
|
| Årsresultat | 985 000 | 858 000 | 2 039 000 | 2 176 000 | 812 000 | 1 083 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 640 000 | 1 865 000 | 752 000 | 742 000 | 793 000 | 613 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 8 761 000 | 21 563 000 | 8 136 000 | 17 975 000 | 10 394 000 | 2 169 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 9 393 000 | 8 407 000 | 7 550 000 | 5 510 000 | 3 335 000 | 2 523 000 |
|
|
| Sum gjeld | 2 008 000 | 15 021 000 | 1 338 000 | 13 207 000 | 7 852 000 | 259 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 9,1% | 9,4% | 20,5% | 19,3% | 15,5% | |||
| Resultat av driften i % | 11,3% | 5,1% | 10,7% | 12,5% | 10,2% | 15,3% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 38,6 | 2,3 | 6,2 | 2,8 | 4,3 | 9,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 82,4% | 35,9% | 85,0% | 29,4% | 29,8% | 90,7% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
