Map Aircraft Part 21 AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 7 953 000 | 6 565 000 | 6 015 000 | 6 980 000 | 8 748 000 | 10 024 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 841 000 | 400 000 | 648 000 | 1 314 000 | 1 916 000 | 2 598 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 834 000 | 409 000 | 638 000 | 1 301 000 | 1 927 000 | 2 597 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 429 000 | 386 000 | 499 000 | 1 014 000 | 1 432 000 | 2 023 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 23 000 | 45 000 | 65 000 | 13 000 | 21 000 | 0 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 12 063 000 | 9 087 000 | 9 364 000 | 9 624 000 | 9 463 000 | 8 823 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 9 153 000 | 7 924 000 | 7 538 000 | 7 039 000 | 7 325 000 | 6 193 000 |
|
|
| Sum gjeld | 2 933 000 | 1 208 000 | 1 891 000 | 2 598 000 | 2 159 000 | 2 631 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 17,4% | 4,5% | 6,9% | 13,8% | 21,1% | |||
| Resultat av driften i % | 23,1% | 6,1% | 10,8% | 18,8% | 21,9% | 25,9% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 4,1 | 7,5 | 5,0 | 3,7 | 4,4 | 3,4 | ||
| Egenkapitalandel i % | 75,7% | 86,8% | 80,0% | 73,0% | 77,2% | 70,2% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 1 131 000 | 0 | 1 243 000 | 1 136 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .