Kanalarmen 20 AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 5 629 000 | 5 978 000 | 5 042 000 | 4 705 000 | 4 956 000 | 4 902 000 |
|
|
| Driftsresultat | 4 454 000 | 4 272 000 | 4 030 000 | 3 704 000 | 4 036 000 | 2 334 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 525 000 | 191 000 | 1 226 000 | 1 424 000 | 2 629 000 | 924 000 |
|
|
| Årsresultat | 410 000 | 149 000 | 957 000 | 1 111 000 | 2 051 000 | 721 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 62 302 000 | 63 181 000 | 60 956 000 | 61 743 000 | 62 531 000 | 63 112 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 194 000 | 180 000 | 153 000 | 91 000 | 2 477 000 | 12 557 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 14 407 000 | 12 391 000 | 12 242 000 | 11 177 000 | 9 999 000 | 19 106 000 |
|
|
| Sum gjeld | 50 088 000 | 50 970 000 | 48 867 000 | 50 657 000 | 55 009 000 | 56 564 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 7,0% | 6,9% | 6,6% | 6,2% | 6,1% | |||
| Resultat av driften i % | 79,1% | 71,5% | 79,9% | 78,7% | 81,4% | 47,6% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 28,5 | 1,1 | 153,0 | 0,1 | 2,5 | 6,5 | ||
| Egenkapitalandel i % | 22,3% | 19,6% | 20,0% | 18,1% | 15,4% | 25,2% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
