K Olsby Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 18 014 000 | 20 577 000 | 22 103 000 | 17 457 000 | 15 094 000 | 11 577 000 |
|
|
| Driftsresultat | 507 000 | -164 000 | 915 000 | 480 000 | 94 000 | -25 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 115 000 | -567 000 | 496 000 | 153 000 | -203 000 | -250 000 |
|
|
| Årsresultat | 90 000 | -443 000 | 386 000 | 120 000 | -158 000 | -196 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 984 000 | 6 057 000 | 7 704 000 | 8 540 000 | 7 014 000 | 6 509 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 3 545 000 | 2 976 000 | 5 138 000 | 2 825 000 | 2 463 000 | 2 102 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 1 110 000 | 1 020 000 | 1 463 000 | 1 077 000 | 957 000 | 1 116 000 |
|
|
| Sum gjeld | 5 420 000 | 8 012 000 | 11 378 000 | 10 289 000 | 8 519 000 | 7 496 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 6,5% | -1,5% | 7,6% | 4,6% | 1,0% | |||
| Resultat av driften i % | 2,8% | -0,8% | 4,1% | 2,7% | 0,6% | -0,2% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,2 | 0,9 | 1,0 | 0,8 | 0,8 | 1,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | 17,0% | 11,3% | 11,4% | 9,5% | 10,1% | 13,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 740 000 | 743 000 | 675 000 | 605 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .