J. R. Betongtransport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 834 000 | 2 130 000 | 3 731 000 | 4 741 000 | 4 998 000 | 5 903 000 |
|
|
| Driftsresultat | -1 827 000 | -492 000 | 580 000 | 69 000 | 105 000 | -38 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -1 762 000 | -430 000 | 630 000 | 6 749 000 | 37 000 | -108 000 |
|
|
| Årsresultat | -1 563 000 | -335 000 | 492 000 | 6 697 000 | 25 000 | -84 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 4 285 000 | 5 082 000 | 4 635 000 | 2 902 000 | 1 760 000 | 1 684 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 1 701 000 | 2 673 000 | 3 590 000 | 7 828 000 | 2 732 000 | 2 778 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 5 740 000 | 7 302 000 | 7 637 000 | 8 645 000 | 1 948 000 | 1 922 000 |
|
|
| Sum gjeld | 246 000 | 453 000 | 588 000 | 2 085 000 | 2 543 000 | 2 540 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -25,6% | -5,3% | 6,7% | 89,3% | 2,4% | |||
| Resultat av driften i % | -219,1% | -23,1% | 15,5% | 1,5% | 2,1% | -0,6% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 6,9 | 10,5 | 12,2 | 10,1 | 3,9 | 3,7 | ||
| Egenkapitalandel i % | 95,9% | 94,2% | 92,9% | 80,6% | 43,4% | 43,1% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 516 000 | 678 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .