Hr Bildeler Risør AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 18 019 000 | 16 320 000 | 14 981 000 | 15 163 000 | 13 681 000 | 14 010 000 |
|
|
| Driftsresultat | 67 000 | 364 000 | 675 000 | 593 000 | 465 000 | -1 320 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -426 000 | -117 000 | 338 000 | 287 000 | 75 000 | -1 667 000 |
|
|
| Årsresultat | -426 000 | -117 000 | 338 000 | 287 000 | 75 000 | -1 667 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 604 000 | 2 983 000 | 2 963 000 | 2 715 000 | 2 863 000 | 3 171 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 7 780 000 | 7 494 000 | 4 349 000 | 4 057 000 | 3 745 000 | 3 704 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 162 000 | 588 000 | -1 695 000 | -2 033 000 | -2 320 000 | -2 395 000 |
|
|
| Sum gjeld | 10 223 000 | 9 890 000 | 9 007 000 | 8 806 000 | 8 927 000 | 9 269 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 1,0% | 4,3% | 9,8% | 9,1% | 7,3% | |||
| Resultat av driften i % | 0,4% | 2,2% | 4,5% | 3,9% | 3,4% | -9,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,5 | 1,7 | 1,4 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | ||
| Egenkapitalandel i % | 1,6% | 5,6% | -23,2% | -30,0% | -35,1% | -34,8% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 658 000 | 658 000 | 608 000 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
