Henrik Bulls veg 111 AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 9 790 000 | 9 234 000 | 8 710 000 | 8 445 000 | 0 | 8 105 000 |
|
|
| Driftsresultat | 5 973 000 | 6 610 000 | 6 017 000 | 5 900 000 | -69 000 | 5 420 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 4 401 000 | 4 476 000 | 3 576 000 | 3 188 000 | -1 303 000 | 2 605 000 |
|
|
| Årsresultat | 3 433 000 | 3 491 000 | 2 790 000 | 2 486 000 | 741 000 | 2 384 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 47 818 000 | 49 599 000 | 51 380 000 | 53 161 000 | 144 273 000 | 56 723 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 098 000 | 527 000 | 263 000 | 3 653 000 | 172 000 | 3 227 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 45 068 000 | 5 516 000 | 5 900 000 | 2 712 000 | 26 525 000 | 2 652 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 847 000 | 44 610 000 | 45 744 000 | 54 101 000 | 117 919 000 | 57 299 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 12,1% | 13,1% | 11,2% | 5,9% | 5,0% | |||
| Resultat av driften i % | 61,0% | 71,6% | 69,1% | 69,9% | 66,9% | |||
| Likviditetsgrad 1 | 0,8 | 0,2 | 0,1 | 0,8 | 28,7 | 0,9 | ||
| Egenkapitalandel i % | 90,3% | 11,0% | 11,4% | 4,8% | 18,4% | 4,4% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
