Haukeland Transport & Utleie AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 1 934 000 | 3 361 000 | 3 552 000 | 5 976 000 | 4 819 000 | 6 282 000 |
|
|
| Driftsresultat | -225 000 | -366 000 | -651 000 | 1 225 000 | -255 000 | -514 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -240 000 | -382 000 | -655 000 | 1 194 000 | -369 000 | -561 000 |
|
|
| Årsresultat | -240 000 | -382 000 | -655 000 | 1 194 000 | -369 000 | -561 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 264 000 | 341 000 | 365 000 | 143 000 | 197 000 | 261 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 537 000 | 810 000 | 1 579 000 | 2 315 000 | 1 394 000 | 2 298 000 |
|
|
| Sum egenkapital | -528 000 | -288 000 | 94 000 | 749 000 | -445 000 | -76 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 329 000 | 1 439 000 | 1 851 000 | 1 709 000 | 2 037 000 | 2 635 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -22,4% | -23,3% | -29,5% | 60,6% | -12,2% | |||
| Resultat av driften i % | -11,6% | -10,9% | -18,3% | 20,5% | -5,3% | -8,2% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,5 | 2,7 | 2,7 | 3,9 | 1,8 | 1,9 | ||
| Egenkapitalandel i % | -65,9% | -25,0% | 4,8% | 30,5% | -28,0% | -3,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 228 000 | 303 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
