Harald Skjold Trafikkskole AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 3 900 000 | 3 585 000 | 3 808 000 | 14 242 000 | 4 497 000 | 3 976 000 |
|
|
| Driftsresultat | 474 000 | -509 000 | 184 000 | 10 165 000 | 1 188 000 | 810 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 127 000 | -809 000 | 23 000 | 10 051 000 | 1 023 000 | 618 000 |
|
|
| Årsresultat | 127 000 | -809 000 | -33 000 | 7 840 000 | 798 000 | 482 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 684 000 | 1 929 000 | 1 582 000 | 1 357 000 | 4 863 000 | 4 817 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 3 349 000 | 3 686 000 | 3 853 000 | 14 333 000 | 1 054 000 | 635 000 |
|
|
| Sum egenkapital | -605 000 | -732 000 | 77 000 | 110 000 | 571 000 | 273 000 |
|
|
| Sum gjeld | 6 638 000 | 6 346 000 | 5 358 000 | 15 580 000 | 5 347 000 | 5 179 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 10,0% | -7,6% | 2,4% | 94,3% | 20,9% | |||
| Resultat av driften i % | 12,2% | -14,2% | 4,8% | 71,4% | 26,4% | 20,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 6,9 | 6,3 | 8,4 | 1,3 | 0,9 | 0,6 | ||
| Egenkapitalandel i % | -10,0% | -13,0% | 1,4% | 0,7% | 9,7% | 5,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 162 000 | 77 000 | 106 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .