Hammerfest Trafikkskole AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 6 257 000 | 5 707 000 | 5 045 000 | 4 999 000 | 5 321 000 | 3 938 000 |
|
|
| Driftsresultat | -121 000 | 52 000 | 306 000 | 345 000 | 801 000 | 253 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -159 000 | 5 000 | 243 000 | 271 000 | 794 000 | 242 000 |
|
|
| Årsresultat | -159 000 | -68 000 | 175 000 | 218 000 | 601 000 | 183 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 173 000 | 3 470 000 | 3 740 000 | 4 442 000 | 2 919 000 | 2 860 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 1 761 000 | 1 582 000 | 1 763 000 | 1 427 000 | 1 802 000 | 1 103 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 3 062 000 | 3 221 000 | 3 290 000 | 3 114 000 | 2 897 000 | 2 296 000 |
|
|
| Sum gjeld | 872 000 | 1 831 000 | 2 214 000 | 2 754 000 | 1 825 000 | 1 667 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -2,5% | 1,2% | 5,5% | 6,6% | 18,7% | |||
| Resultat av driften i % | -1,9% | 0,9% | 6,1% | 6,9% | 15,1% | 6,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 2,0 | 1,8 | 2,0 | 1,9 | 1,5 | 0,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 77,8% | 63,8% | 59,8% | 53,1% | 61,4% | 57,9% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 1 965 000 | 1 217 000 | 1 347 000 | 1 320 000 | 1 215 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .