Grenland Shipping Agency AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 6 562 000 | 3 948 000 | 4 301 000 | 3 763 000 | 4 213 000 | 4 345 000 |
|
|
| Driftsresultat | 2 747 000 | 1 436 000 | 1 899 000 | 1 725 000 | 668 000 | 1 066 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 2 803 000 | 1 500 000 | 1 900 000 | 1 710 000 | 732 000 | 1 063 000 |
|
|
| Årsresultat | 2 185 000 | 1 173 000 | 1 482 000 | 1 328 000 | 571 000 | 641 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 926 000 | 1 934 000 | 1 944 000 | 1 894 000 | 1 885 000 | 1 863 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 6 780 000 | 4 601 000 | 3 171 000 | 1 606 000 | 2 660 000 | 2 548 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 3 029 000 | 5 844 000 | 4 671 000 | 3 188 000 | 4 360 000 | 3 789 000 |
|
|
| Sum gjeld | 5 677 000 | 692 000 | 444 000 | 311 000 | 185 000 | 622 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 36,8% | 25,8% | 44,2% | 42,9% | 16,4% | |||
| Resultat av driften i % | 41,9% | 36,4% | 44,2% | 45,8% | 15,9% | 24,5% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,2 | 6,6 | 7,1 | 5,2 | 14,4 | 4,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | 34,8% | 89,4% | 91,3% | 91,1% | 95,9% | 85,9% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
