Globeracer AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 377 000 | 212 000 | 292 000 | 203 000 | 309 000 | 332 000 |
|
|
| Driftsresultat | -1 004 000 | -1 132 000 | -353 000 | -145 000 | -230 000 | -458 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -1 214 000 | -1 323 000 | -290 000 | -226 000 | -262 000 | -586 000 |
|
|
| Årsresultat | -1 214 000 | -1 323 000 | -290 000 | -226 000 | -262 000 | -586 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 657 000 | 808 000 | 149 000 | 45 000 | 122 000 | 214 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 1 150 000 | 306 000 | 308 000 | 29 000 | 40 000 | 21 000 |
|
|
| Sum egenkapital | -9 566 000 | -8 351 000 | -7 029 000 | -6 738 000 | -6 513 000 | -6 251 000 |
|
|
| Sum gjeld | 11 372 000 | 9 465 000 | 7 485 000 | 6 813 000 | 6 675 000 | 6 487 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -67,3% | -144,1% | -132,6% | -122,9% | -115,6% | |||
| Resultat av driften i % | -266,3% | -534,0% | -120,9% | -71,4% | -74,4% | -138,0% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,5 | 0,1 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||
| Egenkapitalandel i % | -529,7% | -749,6% | -1538,1% | -9105,4% | -4020,4% | -2648,7% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
