Frafjord Bilrute AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 12 205 000 | 11 633 000 | 11 744 000 | 7 527 000 | 6 405 000 | 9 477 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 946 000 | 1 696 000 | 933 000 | 477 000 | 577 000 | 1 737 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 2 017 000 | 1 612 000 | 818 000 | 353 000 | 457 000 | 1 628 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 572 000 | 1 256 000 | 637 000 | 275 000 | 356 000 | 1 267 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 053 000 | 2 726 000 | 3 398 000 | 4 805 000 | 6 572 000 | 3 246 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 7 696 000 | 6 901 000 | 5 298 000 | 3 893 000 | 2 585 000 | 4 512 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 8 181 000 | 6 608 000 | 5 353 000 | 4 716 000 | 4 440 000 | 4 084 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 568 000 | 3 019 000 | 3 344 000 | 3 981 000 | 4 717 000 | 3 673 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 21,6% | 19,1% | 10,7% | 5,4% | 6,9% | |||
| Resultat av driften i % | 15,9% | 14,6% | 7,9% | 6,3% | 9,0% | 18,3% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 4,9 | 4,6 | 4,7 | 3,5 | 4,3 | 3,2 | ||
| Egenkapitalandel i % | 83,9% | 68,6% | 61,6% | 54,2% | 48,5% | 52,6% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 300 000 | 506 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .