Fr Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 19 479 000 | 16 460 000 | 11 608 000 | 11 047 000 | 10 351 000 | 5 864 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 913 000 | 1 751 000 | 131 000 | -94 000 | 2 003 000 | -39 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 796 000 | 1 584 000 | -161 000 | -235 000 | 1 891 000 | -136 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 388 000 | 1 235 000 | -125 000 | -188 000 | 1 475 000 | -106 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 4 065 000 | 4 093 000 | 2 569 000 | 2 804 000 | 2 747 000 | 1 436 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 6 193 000 | 4 553 000 | 2 943 000 | 2 965 000 | 4 475 000 | 1 836 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 4 865 000 | 3 477 000 | 2 242 000 | 2 367 000 | 2 555 000 | 1 080 000 |
|
|
| Sum gjeld | 5 394 000 | 5 168 000 | 3 271 000 | 3 402 000 | 4 666 000 | 2 191 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 20,6% | 25,0% | 2,6% | -1,4% | 38,2% | |||
| Resultat av driften i % | 9,8% | 10,6% | 1,1% | -0,9% | 19,4% | -0,7% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,7 | 1,6 | 1,2 | 1,4 | 1,4 | 1,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | 47,4% | 40,2% | 40,7% | 41,0% | 35,4% | 33,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 488 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .