Førde Bil og Rekvisita Eigedom AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 2 423 000 | 2 334 000 | 2 283 000 | 1 804 000 | 1 428 000 | 1 118 000 |
|
|
| Driftsresultat | 426 000 | 167 000 | -220 000 | -335 000 | 324 000 | 412 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 872 000 | 1 265 000 | 638 000 | -146 000 | 911 000 | 458 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 652 000 | 1 144 000 | 579 000 | -158 000 | 798 000 | 368 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 10 323 000 | 9 179 000 | 7 860 000 | 5 338 000 | 5 833 000 | 9 001 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 4 904 000 | 4 854 000 | 5 325 000 | 7 607 000 | 8 095 000 | 2 054 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 13 464 000 | 12 612 000 | 11 969 000 | 11 690 000 | 11 848 000 | 10 346 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 763 000 | 1 420 000 | 1 217 000 | 1 255 000 | 2 080 000 | 709 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 12,8% | 9,3% | 4,9% | 0,1% | 7,3% | |||
| Resultat av driften i % | 17,6% | 7,2% | -9,6% | -18,6% | 22,7% | 36,9% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 2,9 | 4,6 | 9,6 | 25,8 | 9,8 | 2,9 | ||
| Egenkapitalandel i % | 88,4% | 89,9% | 90,8% | 90,3% | 85,1% | 93,6% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .