Euro Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 17 367 000 | 16 345 000 | 15 549 000 | 11 156 000 | 7 542 000 | 5 941 000 |
|
|
| Driftsresultat | 698 000 | 1 433 000 | 3 146 000 | 2 736 000 | 1 043 000 | 636 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 405 000 | 1 289 000 | 3 022 000 | 2 562 000 | 876 000 | 558 000 |
|
|
| Årsresultat | 315 000 | 1 001 000 | 2 358 000 | 2 122 000 | 683 000 | 435 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 5 138 000 | 3 997 000 | 3 829 000 | 6 009 000 | 5 136 000 | 5 122 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 5 375 000 | 6 394 000 | 5 759 000 | 4 050 000 | 2 499 000 | 1 222 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 5 887 000 | 6 072 000 | 5 565 000 | 3 208 000 | 1 086 000 | 1 903 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 625 000 | 4 318 000 | 4 023 000 | 6 851 000 | 6 548 000 | 4 441 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 7,0% | 14,5% | 32,1% | 30,9% | 14,9% | |||
| Resultat av driften i % | 4,0% | 8,8% | 20,2% | 24,5% | 13,8% | 10,7% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 3,2 | 3,6 | 2,5 | 1,4 | 1,1 | 2,4 | ||
| Egenkapitalandel i % | 56,0% | 58,4% | 58,0% | 31,9% | 14,2% | 30,0% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 735 000 | 653 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .