Espen Melby Maskintransport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 5 374 000 | 2 939 000 | 7 018 000 | 6 286 000 | 8 487 000 | 9 627 000 |
|
|
| Driftsresultat | 536 000 | -322 000 | -314 000 | -352 000 | 45 000 | 986 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 410 000 | -438 000 | -438 000 | -453 000 | 15 000 | 975 000 |
|
|
| Årsresultat | 410 000 | -438 000 | -438 000 | -453 000 | 15 000 | 787 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 3 885 000 | 4 087 000 | 5 080 000 | 5 991 000 | 2 812 000 | 2 429 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 143 000 | 2 085 000 | 2 191 000 | 2 522 000 | 4 442 000 | 4 541 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 4 286 000 | 3 877 000 | 4 314 000 | 4 752 000 | 5 206 000 | 5 190 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 742 000 | 2 295 000 | 2 957 000 | 3 760 000 | 2 048 000 | 1 779 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 9,4% | -4,4% | -3,9% | -4,4% | 0,8% | |||
| Resultat av driften i % | 10,0% | -11,0% | -4,5% | -5,6% | 0,5% | 10,2% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 4,2 | 5,7 | 4,2 | 5,8 | 2,9 | 2,6 | ||
| Egenkapitalandel i % | 71,1% | 62,8% | 59,3% | 55,8% | 71,8% | 74,5% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 597 000 | 583 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
