Eivind Skjåk Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 15 790 000 | 14 937 000 | 15 033 000 | 13 770 000 | 13 061 000 | 13 461 000 |
|
|
| Driftsresultat | -225 000 | 640 000 | 509 000 | -728 000 | -75 000 | 1 370 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -264 000 | 584 000 | 463 000 | -776 000 | -115 000 | 1 304 000 |
|
|
| Årsresultat | -206 000 | 533 000 | 446 000 | -770 000 | -91 000 | 1 017 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 297 000 | 437 000 | 431 000 | 751 000 | 1 305 000 | 1 806 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 4 309 000 | 4 515 000 | 4 070 000 | 3 183 000 | 3 526 000 | 3 529 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 2 360 000 | 2 566 000 | 2 032 000 | 1 586 000 | 2 356 000 | 2 447 000 |
|
|
| Sum gjeld | 2 247 000 | 2 387 000 | 2 468 000 | 2 348 000 | 2 475 000 | 2 889 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -4,7% | 13,8% | 12,1% | -16,6% | -1,5% | |||
| Resultat av driften i % | -1,4% | 4,3% | 3,4% | -5,3% | -0,6% | 10,2% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 2,1 | 2,1 | 1,9 | 1,6 | 1,9 | 1,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 51,2% | 51,8% | 45,1% | 40,3% | 48,8% | 45,9% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 263 000 | 76 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .