Burud Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 15 993 000 | 22 087 000 | 20 956 000 | 17 811 000 | 16 457 000 | 14 549 000 |
|
|
| Driftsresultat | -577 000 | -205 000 | -92 000 | 446 000 | 1 450 000 | 1 322 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -726 000 | -357 000 | -189 000 | 390 000 | 1 408 000 | 1 204 000 |
|
|
| Årsresultat | -695 000 | -423 000 | -317 000 | 205 000 | 1 052 000 | 939 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 153 000 | 2 493 000 | 3 288 000 | 2 231 000 | 1 287 000 | 992 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 3 319 000 | 4 542 000 | 4 291 000 | 3 922 000 | 3 775 000 | 2 454 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 889 000 | 1 584 000 | 2 007 000 | 2 324 000 | 2 119 000 | 1 131 000 |
|
|
| Sum gjeld | 3 583 000 | 5 452 000 | 5 572 000 | 3 829 000 | 2 943 000 | 2 315 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -10,0% | -2,8% | -1,3% | 7,9% | 34,1% | |||
| Resultat av driften i % | -3,6% | -0,9% | -0,4% | 2,5% | 8,8% | 9,1% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,5 | 1,4 | 1,5 | 1,8 | 1,7 | 1,4 | ||
| Egenkapitalandel i % | 19,9% | 22,5% | 26,5% | 37,8% | 41,9% | 32,8% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 973 000 | 916 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .