Bondhus Trafikkskule AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 7 503 000 | 7 543 000 | 7 900 000 | 7 637 000 | 7 322 000 | 6 100 000 |
|
|
| Driftsresultat | 358 000 | 524 000 | 225 000 | 426 000 | 839 000 | 600 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 330 000 | 524 000 | 138 000 | 340 000 | 752 000 | 517 000 |
|
|
| Årsresultat | 257 000 | 407 000 | 108 000 | 265 000 | 587 000 | 403 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 865 000 | 1 716 000 | 1 697 000 | 2 428 000 | 2 273 000 | 2 014 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 151 000 | 2 253 000 | 1 803 000 | 1 709 000 | 1 952 000 | 1 984 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 1 498 000 | 2 130 000 | 1 723 000 | 1 615 000 | 1 350 000 | 1 364 000 |
|
|
| Sum gjeld | 2 519 000 | 1 839 000 | 1 777 000 | 2 522 000 | 2 874 000 | 2 635 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 10,5% | 15,6% | 5,9% | 10,2% | 20,4% | |||
| Resultat av driften i % | 4,8% | 6,9% | 2,8% | 5,6% | 11,5% | 9,8% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,5 | 2,2 | 1,9 | 1,5 | 2,2 | 2,5 | ||
| Egenkapitalandel i % | 37,3% | 53,7% | 49,2% | 39,0% | 32,0% | 34,1% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 1 129 000 | 1 098 000 | 959 000 | 954 000 | 900 000 | 849 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .