Boland Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 43 632 000 | 34 952 000 | 23 045 000 | 18 117 000 | 17 478 000 | 13 444 000 |
|
|
| Driftsresultat | 4 011 000 | 4 724 000 | 1 405 000 | 2 047 000 | 854 000 | 586 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 3 659 000 | 4 430 000 | 1 220 000 | 1 999 000 | 828 000 | 535 000 |
|
|
| Årsresultat | 2 851 000 | 3 597 000 | 981 000 | 1 679 000 | 558 000 | 376 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 11 692 000 | 6 975 000 | 6 171 000 | 2 742 000 | 1 356 000 | 1 740 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 12 001 000 | 9 746 000 | 5 997 000 | 4 280 000 | 3 725 000 | 3 272 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 10 613 000 | 7 763 000 | 4 166 000 | 3 185 000 | 1 505 000 | 948 000 |
|
|
| Sum gjeld | 13 080 000 | 8 958 000 | 8 003 000 | 3 837 000 | 3 577 000 | 4 064 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 19,8% | 32,7% | 14,6% | 34,0% | 17,6% | |||
| Resultat av driften i % | 9,2% | 13,5% | 6,1% | 11,3% | 4,9% | 4,4% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 2,2 | 1,9 | 1,9 | 2,3 | 1,2 | 1,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | 44,8% | 46,4% | 34,2% | 45,4% | 29,6% | 18,9% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 771 000 | 765 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .