Bogstadveien 62 AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 2 537 000 | 3 474 000 | 3 317 000 | 3 129 000 | 516 000 | 2 756 000 |
|
|
| Driftsresultat | 992 000 | 2 369 000 | 2 375 000 | 1 071 000 | -572 000 | 1 590 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 367 000 | 1 682 000 | 1 675 000 | 597 000 | -772 000 | 1 402 000 |
|
|
| Årsresultat | 286 000 | 1 312 000 | 1 306 000 | 466 000 | -602 000 | 1 094 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 24 965 000 | 24 332 000 | 25 211 000 | 25 863 000 | 25 592 000 | 20 571 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 342 000 | 973 000 | 3 786 000 | 887 000 | 608 000 | 2 000 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 12 529 000 | 12 531 000 | 12 597 000 | 12 481 000 | 11 984 000 | 12 446 000 |
|
|
| Sum gjeld | 12 779 000 | 12 774 000 | 16 401 000 | 14 268 000 | 14 215 000 | 10 125 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 4,2% | 9,4% | 8,8% | 4,1% | -2,3% | |||
| Resultat av driften i % | 39,1% | 68,2% | 71,6% | 34,2% | -110,9% | 57,7% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,4 | 0,5 | 1,8 | 2,6 | 0,1 | 1,2 | ||
| Egenkapitalandel i % | 49,5% | 49,5% | 43,4% | 46,7% | 45,7% | 55,1% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
