Biltrend Langnes AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 13 202 000 | 12 063 000 | 11 141 000 | 9 423 000 | 7 552 000 | 6 650 000 |
|
|
| Driftsresultat | 2 845 000 | 3 110 000 | 2 313 000 | 770 000 | 71 000 | -667 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 2 799 000 | 2 985 000 | 2 141 000 | 353 000 | -335 000 | -1 095 000 |
|
|
| Årsresultat | 2 183 000 | 2 327 000 | 1 670 000 | 275 000 | -261 000 | -854 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 6 030 000 | 6 662 000 | 7 398 000 | 8 410 000 | 9 383 000 | 10 216 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 552 000 | 1 497 000 | 1 765 000 | 3 690 000 | 2 597 000 | 1 647 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 3 906 000 | 4 250 000 | 1 923 000 | 1 753 000 | 1 478 000 | 1 478 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 676 000 | 3 909 000 | 7 240 000 | 10 346 000 | 10 502 000 | 10 385 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 34,8% | 36,5% | 22,0% | 6,5% | 0,6% | |||
| Resultat av driften i % | 21,5% | 25,8% | 20,8% | 8,2% | 0,9% | -10,0% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,5 | 0,8 | 0,5 | 1,6 | 3,2 | 2,6 | ||
| Egenkapitalandel i % | 45,5% | 52,1% | 21,0% | 14,5% | 12,3% | 12,5% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .