Bilskadesenteret Tynset AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 14 894 000 | 13 598 000 | 13 647 000 | 10 936 000 | 11 264 000 | 10 317 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 361 000 | 665 000 | 882 000 | 568 000 | 761 000 | 1 182 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 320 000 | 675 000 | 893 000 | 568 000 | 755 000 | 1 183 000 |
|
|
| Årsresultat | 975 000 | 537 000 | 677 000 | 431 000 | 583 000 | 916 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 538 000 | 1 841 000 | 1 012 000 | 1 124 000 | 1 038 000 | 1 052 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 5 647 000 | 5 338 000 | 4 718 000 | 2 988 000 | 3 417 000 | 3 073 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 3 285 000 | 2 910 000 | 2 772 000 | 2 496 000 | 2 464 000 | 2 281 000 |
|
|
| Sum gjeld | 3 900 000 | 4 270 000 | 2 958 000 | 1 617 000 | 1 991 000 | 1 844 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 19,5% | 11,1% | 18,5% | 13,4% | 17,8% | |||
| Resultat av driften i % | 9,1% | 4,9% | 6,5% | 5,2% | 6,8% | 11,5% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,7 | 1,5 | 1,6 | 1,8 | 1,7 | 1,7 | ||
| Egenkapitalandel i % | 45,7% | 40,5% | 48,4% | 60,7% | 55,3% | 55,3% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 431 000 | 427 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
