Bilco Bilverksted AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 8 668 000 | 7 926 000 | 7 237 000 | 6 776 000 | 6 283 000 | 6 256 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 344 000 | 895 000 | 654 000 | 696 000 | 695 000 | 256 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 008 000 | 906 000 | 980 000 | 1 112 000 | 956 000 | 275 000 |
|
|
| Årsresultat | 923 000 | 900 000 | 764 000 | 1 046 000 | 906 000 | 296 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 22 735 000 | 22 692 000 | 22 743 000 | 22 541 000 | 22 590 000 | 22 524 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 816 000 | 658 000 | 1 090 000 | 1 366 000 | 1 474 000 | 1 258 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 4 986 000 | 4 663 000 | 5 363 000 | 6 098 000 | 6 352 000 | 6 396 000 |
|
|
| Sum gjeld | 18 565 000 | 18 688 000 | 18 471 000 | 17 808 000 | 17 712 000 | 17 385 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 8,4% | 7,5% | 6,5% | 6,3% | 6,0% | |||
| Resultat av driften i % | 15,5% | 11,3% | 9,0% | 10,3% | 11,1% | 4,1% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,9 | 0,5 | 0,9 | 1,6 | 1,7 | 0,6 | ||
| Egenkapitalandel i % | 21,2% | 20,0% | 22,5% | 25,5% | 26,4% | 26,9% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 733 000 | 629 000 | 629 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
