Bakke Transport & Eiendom AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 2 446 000 | 1 850 000 | 3 000 | 617 000 | 914 000 | 1 170 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 963 000 | 1 552 000 | -184 000 | -711 000 | -512 000 | -387 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 842 000 | 1 587 000 | -1 205 000 | -293 000 | -465 000 | -226 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 391 000 | 1 282 000 | -1 158 000 | -130 000 | -320 000 | -127 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 182 000 | 2 663 000 | 2 832 000 | 2 878 000 | 2 879 000 | 2 899 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 3 567 000 | 1 139 000 | 1 328 000 | 3 612 000 | 4 268 000 | 4 966 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 2 773 000 | 1 406 000 | 234 000 | 1 392 000 | 4 522 000 | 4 842 000 |
|
|
| Sum gjeld | 976 000 | 2 396 000 | 3 926 000 | 5 099 000 | 2 626 000 | 3 024 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 57,6% | 58,8% | 0,1% | 5,8% | -0,8% | |||
| Resultat av driften i % | 80,3% | 83,9% | -6133,3% | -115,2% | -56,0% | -33,1% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 509,6 | 9,7 | 0,8 | 1,2 | 35,6 | 33,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | 74,0% | 37,0% | 5,6% | 21,4% | 63,3% | 61,6% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .