Autoline AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 12 569 000 | 13 888 000 | 11 276 000 | 10 983 000 | 9 110 000 | 15 672 000 |
|
|
| Driftsresultat | 2 981 000 | 2 892 000 | 70 000 | -660 000 | -3 197 000 | 451 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 2 338 000 | 2 141 000 | -569 000 | -1 115 000 | -3 653 000 | 104 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 823 000 | 1 569 000 | 495 000 | -1 115 000 | -3 562 000 | 41 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 394 000 | 734 000 | 1 223 000 | 272 000 | 967 000 | 979 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 4 811 000 | 4 649 000 | 5 186 000 | 5 270 000 | 6 362 000 | 7 654 000 |
|
|
| Sum egenkapital | -706 000 | -2 529 000 | -4 263 000 | -4 758 000 | -3 643 000 | 99 000 |
|
|
| Sum gjeld | 5 910 000 | 7 912 000 | 10 672 000 | 10 301 000 | 10 972 000 | 8 533 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 58,1% | 50,0% | 1,7% | -9,5% | -39,8% | |||
| Resultat av driften i % | 23,7% | 20,8% | 0,6% | -6,0% | -35,1% | 2,9% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,1 | 0,9 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,1 | ||
| Egenkapitalandel i % | -13,6% | -47,0% | -66,5% | -85,8% | -49,7% | 1,1% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 982 000 | 946 000 | 947 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .