Autoleie Mobility AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 5 364 000 | 5 932 000 | 8 589 000 | 8 213 000 | 12 454 000 | 15 821 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 816 000 | 1 784 000 | 1 510 000 | 648 000 | 1 798 000 | 771 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 343 000 | 317 000 | 466 000 | 34 000 | 652 000 | 109 000 |
|
|
| Årsresultat | 267 000 | 247 000 | 364 000 | 26 000 | 509 000 | 85 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 30 368 000 | 35 792 000 | 39 010 000 | 35 847 000 | 28 599 000 | 41 086 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 443 000 | 2 613 000 | 11 084 000 | 11 866 000 | 10 429 000 | 8 865 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 7 491 000 | 8 525 000 | 7 546 000 | 5 251 000 | 4 340 000 | 3 818 000 |
|
|
| Sum gjeld | 25 321 000 | 29 881 000 | 42 549 000 | 42 461 000 | 34 689 000 | 46 133 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 5,3% | 4,2% | 3,1% | 1,5% | 4,1% | |||
| Resultat av driften i % | 33,9% | 30,1% | 17,6% | 7,9% | 14,4% | 4,9% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,6 | 33,1 | 0,6 | 2,4 | 2,5 | 0,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 22,8% | 22,2% | 15,1% | 11,0% | 11,1% | 7,6% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 709 000 | 788 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .
