Asplund Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 20 555 000 | 21 379 000 | 21 258 000 | 24 618 000 | 24 010 000 | 22 311 000 |
|
|
| Driftsresultat | 725 000 | 224 000 | -1 439 000 | 999 000 | 1 405 000 | 970 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 713 000 | 184 000 | -1 460 000 | 984 000 | 1 389 000 | 952 000 |
|
|
| Årsresultat | 569 000 | 135 000 | -1 138 000 | 768 000 | 1 082 000 | 742 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 1 978 000 | 897 000 | 1 285 000 | 1 685 000 | 1 781 000 | 1 769 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 3 267 000 | 4 013 000 | 3 172 000 | 5 700 000 | 4 902 000 | 4 529 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 2 892 000 | 2 323 000 | 2 188 000 | 3 326 000 | 3 058 000 | 2 777 000 |
|
|
| Sum gjeld | 2 353 000 | 2 587 000 | 2 270 000 | 4 058 000 | 3 625 000 | 3 521 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 14,3% | 4,8% | -24,3% | 14,2% | 21,7% | |||
| Resultat av driften i % | 3,5% | 1,0% | -6,8% | 4,1% | 5,9% | 4,3% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 1,5 | 1,6 | 1,4 | 1,5 | 1,4 | 1,3 | ||
| Egenkapitalandel i % | 55,1% | 47,3% | 49,1% | 45,0% | 45,8% | 44,1% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 600 000 | 604 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .