Alterskjær Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 5 525 000 | 5 048 000 | 10 017 000 | 8 882 000 | 4 618 000 | 4 461 000 |
|
|
| Driftsresultat | -277 000 | 459 000 | 3 275 000 | 2 396 000 | -712 000 | -389 000 |
|
|
| Resultat før skatt | -190 000 | 518 000 | 3 366 000 | 2 407 000 | -707 000 | -389 000 |
|
|
| Årsresultat | -148 000 | 404 000 | 2 624 000 | 1 876 000 | -453 000 | -304 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 10 062 000 | 11 695 000 | 10 041 000 | 7 122 000 | 8 216 000 | 9 827 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 4 188 000 | 2 954 000 | 5 182 000 | 6 104 000 | 2 563 000 | 2 105 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 13 228 000 | 13 376 000 | 12 972 000 | 10 348 000 | 8 571 000 | 9 024 000 |
|
|
| Sum gjeld | 1 022 000 | 1 273 000 | 2 251 000 | 2 877 000 | 2 208 000 | 2 908 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | -1,3% | 3,5% | 24,1% | 20,3% | -6,2% | |||
| Resultat av driften i % | -5,0% | 9,1% | 32,7% | 27,0% | -15,4% | -8,7% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 6,6 | 3,5 | 2,7 | 2,3 | 1,3 | 0,9 | ||
| Egenkapitalandel i % | 92,8% | 91,3% | 85,2% | 78,2% | 79,5% | 75,6% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 688 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .