A1 Trafikkskole AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 11 122 000 | 11 304 000 | 10 554 000 | 8 552 000 | 8 555 000 | 8 249 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 568 000 | 2 000 000 | 2 284 000 | 2 030 000 | 2 122 000 | 1 714 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 473 000 | 1 930 000 | 2 229 000 | 1 927 000 | 2 057 000 | 1 648 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 149 000 | 1 505 000 | 1 738 000 | 1 492 000 | 1 603 000 | 1 269 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 2 249 000 | 2 239 000 | 2 248 000 | 1 638 000 | 1 821 000 | 2 585 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 2 712 000 | 2 493 000 | 2 564 000 | 2 660 000 | 2 773 000 | 1 870 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 121 000 | 121 000 | 122 000 | 121 000 | 104 000 | 141 000 |
|
|
| Sum gjeld | 4 840 000 | 4 611 000 | 4 690 000 | 4 176 000 | 4 489 000 | 4 314 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 32,4% | 42,0% | 50,2% | 45,7% | 46,9% | |||
| Resultat av driften i % | 14,1% | 17,7% | 21,6% | 23,7% | 24,8% | 20,8% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 0,8 | 0,7 | 0,7 | 0,9 | 0,9 | 0,8 | ||
| Egenkapitalandel i % | 2,4% | 2,6% | 2,5% | 2,8% | 2,3% | 3,2% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 0 | 697 000 | 812 000 | 705 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .