Aka Transport AS
Regnskap
| Resultatregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum driftsinntekter | 2 957 000 | 2 733 000 | 5 480 000 | 5 287 000 | 6 930 000 | 6 581 000 |
|
|
| Driftsresultat | 1 327 000 | -320 000 | -48 000 | -717 000 | 125 000 | -163 000 |
|
|
| Resultat før skatt | 1 328 000 | -321 000 | -161 000 | -832 000 | -19 000 | -266 000 |
|
|
| Årsresultat | 1 249 000 | -321 000 | -161 000 | -757 000 | -11 000 | -199 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Balanseregnskap | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | Graf | |
| Sum anleggsmidler | 42 000 | 154 000 | 279 000 | 2 248 000 | 3 180 000 | 4 115 000 |
|
|
| Sum omløpsmidler | 1 247 000 | 540 000 | 945 000 | 1 980 000 | 2 147 000 | 2 006 000 |
|
|
| Sum egenkapital | 1 110 000 | -140 000 | 181 000 | 342 000 | 1 099 000 | 1 110 000 |
|
|
| Sum gjeld | 179 000 | 833 000 | 1 044 000 | 3 886 000 | 4 228 000 | 5 010 000 |
|
|
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Regnskapsanalyse | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Totalkapitalrentabilitet i % | 133,9% | -33,4% | -1,9% | -14,9% | 2,2% | |||
| Resultat av driften i % | 44,9% | -11,7% | -0,9% | -13,6% | 1,8% | -2,5% | ||
| Likviditetsgrad 1 | 12,3 | 1,3 | 1,5 | 1,5 | 2,1 | 1,6 | ||
| Egenkapitalandel i % | 86,1% | -20,2% | 14,8% | 8,1% | 20,6% | 18,1% | ||
| Vis flere detaljer | ||||||||
| Lederlønninger | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | ||
| Lønn daglig leder(e) | 0 | 0 | 1 101 000 | 716 000 | 854 000 | 1 175 000 |
Revisors anmerkninger
Kontaktinformasjon hentes fra offentlige registre og er ikke kvalitetssikret av Regnskapstall.no. Regnskapstall og offentlig juridisk informasjon hentes fra Brønnøysundregistrene. All informasjon er lagt ut i henhold til norsk lovverk. Ved feil på økonomisk eller juridisk informasjon kontakt Dun & Bradstreet Norway AS. Betalingsanmerkninger, rating og pant leveres av Experian, ved spørsmål kontakt Experian. For spørsmål rundt visning av informasjon kontakt Regnskapstall.no kundeservice .